Porsche macan

Debuttera nelle concessionarie italiane il prossimo cinque aprile la Porsche Macan, sorella minore di quella Cayenne che nel 2002 ha aperto la strada al fenomeno delle suv ad alte prestazioni. Adesso e arrivato il momento di provarla: a essere sinceri non ne vedevamo l'ora, perche gia le forme esterne promettevano un piacere di guida mai visto prima in una suv. Se il frontale, con le tre enormi prese d'aria inferiori che fanno da "base" per i fari, e piu o meno una "fotocopia" di quello della Cayenne, la fiancata ha tutt'altro slancio: la zona dei finestrini, relativamente bassa e stretta in rapporto alle fiancate possenti, le assicura una grinta da coupe. Gradevole la parte posteriore, "pulita" ed elegante, con il lunotto sfuggente e i sottili fanali a led: la targa e posta in basso, nel paraurti, a sua volta alleggerito da un diffusore aerodinamico che incorpora i quattro terminali di scarico. Anche le proporzioni contribuiscono a una linea assai filante: la Macan e molto larga ma alta solo 162 e piu corta di 15 cm. In ogni caso, e' impossibile percepire la parentela con l'Audi Q5, della quale la Macan riprende parte del pianale e circa un terzo dei componenti.